さとうきびトラック００３　南大東島へ行きたいという人は多い。行くのは簡単で、那覇まで行き、あとは飛行機か船で行く。船は「ゆいレール」美栄橋駅から数分歩いた泊港から出る。大東海運の「だいとう」699トンで、夕方に出て、翌朝には着く。大人で4620円。手荷物は一人２個で20kgまで。年に60回くらい往復している。天候の影響をうけるので、いつ出るかはわかりにくい。行先は北大東と南大東で先行は交互に変わる。両島間を２往復して４日目の朝に那覇へ戻るパターン。

　飛行機は琉球エアーコミューターのDHC8　39席　で南大東行きは午前に毎日。午後は北大東にも寄る便が毎日ある。北大東〜南大東間は定期航空路線としては世界最短だという。運賃は6400円。那覇からだと21400円もして、これがネックになっている。東京や大阪からの格安の方が安い。格安といえば、大東島へ行く旅費よりも安い格安航空券で何度もヨーロッパまで行っている。一番安いのはユースのエンジョイパック＋大東海運で往復4万くらいか。沖縄では安宿がたくさんある。

さとうきびトラック００１ 今年の南大東島でのさとうきび収穫は例年の３分の１という不作だった。ハーベスターが畑の端まで走ったらトラック一杯になったのが、今年は１往復半しないといけない。４月末までかかる収穫作業は３月はじめに終わる予定だという。

パソコン壊れる
突然ピュッという音がして、画面が消えてしまった。電源部分のトラブルのようである。この文章が読んでいただけるのは、目出たくなおったから。暫くご無沙汰しました。ちなみにメール関係はシャープメビウス12インチ液晶を使っています。仕事関係はほとんどマックを使い、エクセルで作ったデータ等はランでウインドーズに移して、旅先でも見られるようにしています。通信はモバイルＰです。
さて、広島からの帰りに姫路付近の駅スタンプが新しいシャチハタ固定式になっていた。神戸支社印は新しいので、神戸周辺は変化ないだろうと、勝手に考えていたのだが、17日には芦屋駅にも設置されていた。それなら総入れ換えのようだ。翌日に確認にでかけた。改札外設置の駅もある。西ノ宮駅は改札口に手押し型があった。ついでに旧印も押させてもらう。固定式はＵＳＪ方面にもあるのだが、最近は使用できなくなっていた。綺麗な印影を持っていなかったので、どうなっているかと押しに行ったのだが、押すことができなかった。固定式はインクが薄い時にはどうにも押しようがない。できるだけ新しいうちに押すのにかぎる。つよく押すとインクがつきすぎる。均一なら押し方を調節できるが、片方が薄いと、反対側がインクベットリになる。何度もやり直すと結果は悪くなる一方で、最初にうまく押さないといけない。デザインは共通してゴチャゴチャした絵で、気にいらない。ＪＲＰＳ展が銀座で開催されたのでそのオープニングに出席するために東京へ行った。今回は往復ドリーム号である。早朝の東京に着くと、まず東京メトロのスタンプ収集。最後にのこった駅をかたづける。盗難で押せなかった南砂町で完了。それから東陽町に行き、越中島貨物駅まであるく。東京レールセンターを外部から撮影する。都合のよい足場の歩道橋があった。更に住宅地を抜けて、接近をこころみるが、高いフェンスにはばまれる。線路はここから先の豊洲晴海にのびていた。その廃線がまだのこっている。化成品センターの跡は大きなマンションになっていた。以前に撮影した同じアングルで撮影できた。ここから都バスで晴海に行く。去年の秋まで車庫に機関車が残っていたが、もうない。ヤード跡も開発がはじまった。春海橋はまだレールも残っている。都バスで銀座の会場に行く。少しだけ顔を出して、仕事を二ヶ所かたずけに行く。それから会場に戻りオープニングパーティー。翌日は雪だった。昼間もしっかり降っていた。数寄屋橋で新幹線とバスを撮影。ほとんど会場に詰めていた。写真展はカメラマンと気軽に話しができる機会なので、是非活用していただきたい。どんな機材を使っているのかとか、作品の前での方がいろいろなことを説明できる。プロだからといってなにも特殊な機材やフィルムを使っていることはない。ほとんどの人は身近に専門家がいないのだから、少ないチャンスを活用してほしい。この写真展は夏に大阪でもやります。こちらが忘れていた人からも名前を呼ばれた。何年もまえに同じ会場で会った人が、こっちのことを覚えていてくれるのだから、ありがたいし、質問にも丁寧に答えないといけない。鉄道趣味界の有名人にであえるチャンスもある。以前にショートズームの不具合について書いたが、展示写真をよくチェックしてみると、同じ現象を見つけた。絵柄によってはほとんど気にならないのだが、矢張ちゃんとしたレンズを使わないと。ＪＲＦ社の人ともかなり長い時間にわたり話しができた。こちらは有用な話しが聞けたし、相手もファンレベルの話しをたくさん聞けて喜んでいた。

南大東情報 今年のサトウキビ収穫は１月21日から開始。かなりの不作で、１ヶ月程で終わる予定。写真集南大東島は民宿金城で販売。

またまた東京 最近は月２回のペースになった。今回は青春切符で往復する。これだと新幹線片道分で往復してホテルに泊まれる。一番バスに乗って芦屋へ。すぐにキタ普通で大阪まで行き、始発の新快速に乗りかえる。まだ通勤客で満員である。新大阪できたぐにとすれちがう。京都では雪がちらつく。石山にタンク車が見えなかった。膳所や守山の側線はまだのこっている。野洲からは雪景色になった。米原では接続が悪く、入場券を買って新幹線を撮影する。スプリンクラー作動して、ホーム間の雪は溶けていた。のぞみはあまりスピードおとさずに通過していた。211系のロングシートで大垣へ。帰省らしい学生がおおい。ひきずりバッグが目につく。この時期に老年68切符は少ないようだ。近江長岡付近は快晴で、伊吹山の雪景色がうつくしい。関ヶ原で途中下車する予定だったが、靴が濡れたら嫌なので、先をいそぐ。大垣では浜松行き新快速に乗換える。こちらも満員。ちゃんと切符を買った客がすわれないじゃないか。ＪＲ東海の分配金は少ないし。岐阜でも雪景色。名古屋にもまだ少し雪がのこっている。今回はエルムの上野発車に間に合えばいいので、余りの時間はスタンプ収集にあてる。安城からはじめる。赤いスタンプだが色がうすい。前回もそうで充分に補充したはずなのだが、効果がない。買い換えないといけないのか。安城にはコミュニティーバスもあり、バス停看板だけでも撮っておく。駅舎も条件が良いと撮影する。蒲郡はすでに完全高架。日の当たる海側は名鉄の駅である。東部観光バスのバス停があり、タイミング良くバスも撮れた。北側はＪＲの旧駅舎がまだのこる。三ヶ根にも幸田のコミバスがあった。サンライズバスといいのもある。時刻表をチェックして、静岡1530に乗ることにする。豊橋から先は袋井掛川島田に下車する。袋井は近年雨の日に降りているのをおもいだす。スタンプは２個あった。改札口でだしてもらうのだが、普通の客が優先。切符をなくした若い女性がいた。あれこれ説明すると、駅員はもう一度はらってくださいと言う。それで素直にはらっている。大阪市営なら 今度から気をつけて と言うて出してくれる。ＪＲは広いからそうはいかない。稚内からはらえとも言えないし。しかし、どこから乗ったのかは客の申告であ
る。ここではわずかな時間しかいなかったが、もう一人若い男の客も切符をなくし、さっきの女とほとんど同じ話のやりとりがあった。そんなマニュアルでもあるのだろうか。駅前バスはシズテツジャストだが、秋葉バスサービスという未知のバスにも遭遇した。このようにスタンプ目あてに途中下車すれば、だれにも知られていないようなバスを発見する。豊橋から島田まで乗ついだ電車はすべて113系だった。ボックスシートでゆられると旅の気分がもりあがる。島田からはロングシートだった。疲れもあり睡魔がおそう。鶯谷のスタンプを押して東京支社制覇。エルムを撮りに来ていたのは30人くらいで、ほとんどが携帯。こちらは接近したいが、みんな接近している。まともに撮るのは大変だろな。CメールのＡ氏が来ていた。秋葉原で別れ、緑ホテル水道橋でプロジェクトＸ最終回を見る。

デジカメの思い違い  文通相手がカメラのことでなやんでいるようだ。彼は未だにモノクロ銀塩にこだわっている。ところが処理は外注で、そこが廃業するので、どうしたものか。何年も前からデジカメを奨めているのだが、いろいろとコダワリがあるようで、決断できないようだ。デジカメをするのはパソコンからで、ものになるまでは結構時間がかかる。しかし、やらなければ、いつまでたっても進歩がない。デジカメの欠点とおもわれている事も、大抵はカメラを使いこなすか、パソコン処理で解決できる。しかし、それを初心者に伝えるのは非常にむつかしい。大多数はフォトショップ等つかわずに楽しんでいるようだ。ブリントするだけなら、それで充分だろう。記録は発表を考えると、やはり処理ソフトと保存をよく考えておかないと。私の場合はパソコン５年目で漸く方針がかたまってきた。これからは容量とのおいかけっこになる。ＤＶＤに焼きはじめた時には、一年分の写真が一枚におさまったのに、今は７枚になった。どんどんふえている。今使っているカメラはイオス20Ｄフルサイズでないから駄目だというアマチュアもいる。あれで充分である。Ｓサイズで撮っても、Ａ４サイズにやける。４×５のような画質で。広角に弱点があったが、今はクリアーしている。歪みもなおるし、部分的な色調整もかのう。ところが、単焦点の標準レンズが無いという意見。最初はなんのことかわからなかった。フルサイズの５Ｄは高くて手がでない。らしい。普段手札しかやかない人の意見とはおもえない。銀塩にこだわるなら機械式の中古を何台か確保しておくのも選択肢となる。世界的にはフィルムがなくなることは当分ない。スキャナーでデジタル化は、すでに撮影したのは仕方がないが、新しい写真の変換はやっていられない。品質もおとる。何を買うのがいいかていえば20Ｄを奨めるが、イオスキスでもいいだろう。レンズもＳタイプのズームがある。耐久性は安いほどおとる。結局は高いカメラを大事に使うのが経済的である。普段あまり撮らない人の選択がむつかしい。近頃の現場での傾向では携帯や超コンパクトが圧倒的に多いようだ。私が子供の頃に撮った写真はネガが残っていて、今も使っている。しかし、多くのアマチュアが撮影した写真はのこらない。記録の欠落がないように考えていきたい。どんなカメラがいいかは、昔から考えていた。今のカメラはかなり理想に近付いている。これ以上何を望むのだろうか。大事に使って、壊れたらまた買い換えたらいい。記録メディアはどんどん進歩するから、それについていくしかない。重要な事は今ある機材をどれだけ活用するかということ。時間は逆戻しできない。

東京スタンプめぐり  また東京へ行った。今回は営業や打合せの予定も多く、撮影の方はさっぱり。そんな時にかぎって快晴だった。東日本の車両工場名が変わり、新種銘板が発生しているのを何枚か撮る。東京メトロ探訪で綾瀬に行くと、朝日バスというのが走っていた。北綾瀬へは一駅区間だけの6000ハイフンが使われているのだが、これに汽車東京の古い電車の車内銘板があった。同じタイプを大阪市交でも撮っているが、こちらは字が緑色である。写真は撮りづらい位置だったが、寸法は記録できた。次に出す終戦直後東京の電車の現状チェックもできなかった。何人かの人にゲラを見てもらい、結構受けたので、更に説明を充実させたい。スタンプは東京メトロを完成させたかったが、少し残してしまった。ＪＲ東京支社も１駅残す。都営地下鉄は全て新印になったのか。１からやりなおしになる。仕事をすませ、３日目は青春切符で常磐探訪。スーパーひたちの方向幕を各種撮影。水戸の特大スタンプも体験した。これは書泉グランデで売っているスタンプ用紙にはいりきらない。と思って紙二枚をずらして押した。しかし、帰ってよく見れば、ギリギリで一枚に納まるサイズだった。外の観光案内所に通常サイズ印がある。沿線のバスは古いタイプがたくさんのこっているようだ。茨城交通や日立電鉄がたくさん撮れたが、今度は常磐交通をもっと撮りたい。いくつかの駅でスイッチャーを確認する。放置状態も何両かあった。撮るとすれば、荒川沖と日立である。泉でわずかな滞在中に福島臨海のDLが撮影できた。ここも何年ぶりだろうか。
帰りはドリーム号だった。ほぼ満員。関ヶ原は雪で除雪車先導の徐行運転だった。交通量が少ないのか、渋滞にはならなかった。しかし、浜松付近の工事通行止めで時間がかかり、到着は一時間程遅れた。2005.12.18

ユースホステル　先日阿蘇ユースホステルにとまった。ここは名物ペアレントがいて、ミーティングで面白い観光案内をする。かつてはお客さんで溢れていて、予定を変更して阿蘇火口へ行く人も沢山いたものだ。それから何年たつのだろうか。おじいちゃんだったペアレントもすでに引退し、その奥さんが後をまもっていた。長崎ユースも最近解約になった。ここでも熱のこもったミーティングで長崎原爆の話がきけた。Ｐは別の新設ユースにうつったようだ。このように初期からなじみのあるユースが次々となくなっている。富山・日光・名古屋・等。かつて泊まったことのあるユースの名前がガイドブックに載っていないというのは、なんとなく寂しい。会員の更新は毎年続けているが泊まるのは年２回ぐらいか。なんといってもビジネスホテルの方が便利だ。レンタカーならジャパレンが２割引になるが、使ったことがない。東日本フェリーの割引は何度も利用している。ところが、新しいガイドブックを見たら、阪九や名門大洋も割引になっている。インターネット割引との関係がわからないが、これは利用価値がある。一方で 新しいユースはふえている。こんな所にもできていたのかと、おどろくこともある。大抵はペンション風である。少ない定員でよくやっていけるものだと思う。ユースに泊まること自体は目的ではない。ようするに便利な所にあれば、何度も利用する。よく泊まったのは富山・ウトナイ・塩狩・武雄温泉・小諸・松阪等がある。車で行くと駐車場がきになる。電車で行くと、便利さが優先する。東京国際も利用するが、ここは満室になることが多い。ヨーロッパで大都市のユースを何度も利用している。こちらが本場になる。当日でも大抵とまれる。ユースというのはベットで沢山の人が安く泊まれる所だ。大都市のユースはいつも人が多い。世界中から旅人があつまってくる。時間も自由で、夜の十時でも受付が賑わう。門限の無い所もある。他の日本人旅行者と情報交換もできる。

プリンター　　去年だったと思うが顔料インクの8色プリンターを購入した。エプソンPX-G920　これをあまり活用していなかったのだが、最近になって使いだした。なぜ、使わなかったというと、思ったより良くなかったから。ノズルが詰まってもいないのに縦縞が入る。色もパッとしない。色の件は解決した。じつはイラストレータで処理したデータをプリントしていたのだが、それではダメで、フォトショップでやらないといけない。それでは複雑なレイアウトはきれいにプリントできないのかという問題が残る。
　ポストカードのサイズでプリントすると、かすかに縦縞が入る。鉄道写真ではあまり気にならないが、飛行機や船だとかなり目立つ。解像度を変えてみてもダメだった。しかし、L判やA4サイズだとうまくいく。いったいどうなっているのだ。
　初めてA4の写真仕上げをやってみたが、なかなかいいものである。モノクロは白黒を選択しないと変な色になる。引き伸ばしの苦労をしなくても、非常に満足のいくプリントを簡単に手にすることができる。非常にシャープである。何枚かやると、問題画像もあった。左遠方だけボケているのである。あの安いレンズ(28-135)かと思ったが、確認してみるとそうではない。とすれば犯人は白いズームレンズ3本のどれかといことになる。
　このように大伸ばしすれば、カメラやレンズのチェックも簡単にできる。しかし、インク代がたくさんかかってしまうが、これも仕方ないのか。